2025年3月17日，比亚布超比亚迪举行超级e渠道技能发布暨汉L、渠道唐L预售发布会，兆瓦发布划年代超级e渠道，闪充推出闪充电池、敞开3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，油电中心三电全维晋级,同速 完成电动化深度整合 ，改写多项全球之最。年代在充电速度上，比亚布超完成充电功率1兆瓦（1000kW） ，渠道完成全球量产最高峰值充电速度1秒2公里 ，兆瓦到达全球量产最快充电速度——闪充5分钟 ，闪充畅行400公里；在功能上，敞开到达单模块单电机功率580kW ，油电最高车速超300km/h，同速界说全球最强专业纯电渠道，首发搭载于划年代旗舰汉L、唐L，即日起正式敞开预售 ，引领电动车下一个年代 。

电动车技能发展至今，“充电焦虑”仍是限制用户体会的最大痛点。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言 ：“为了彻底解决用户的充电焦虑，咱们的寻求 ，便是让电动车的充电时刻，和燃油车的加油时刻相同短，也便是在充电速度上完成「油电同速」 。”。

兆瓦闪充，敞开油电同速新年代 。

要完成“油电同速”，在充电上就必须一起做到超高电压和超大电流。

此次发布的超级e渠道，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”
，把电池 、电机
、电源
、空调等都做到了1000V ，将电动车带入千伏年代。 

比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，从电池正极到负极，全方位构建起超高速离子通道 ，将电池内阻下降50%，充电电流做到1000A，充电倍率到达10C，都是全球之最  。

在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下
，“闪充电池”能够做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率正式迈入“兆瓦年代”。

兆瓦闪充可完成“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度 ，为用户带来极致的充电体会。

搭载闪充电池的汉L，可完成闪充5分钟畅行400公里
。曩昔
，燃油车加一次油需求5-8分钟；而现在，相同的续航路程 ，电动车充电也仅用5-8分钟，终究完成充电时刻和加油时刻相同短
。兆瓦闪充敞开“油电同速”新年代  ，从此充电从“人等车”
，变成了“车等人”！

全球首款量产3万转电机  ，打破电动车功能极限。

本次发布会，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机 。比亚迪高档副总裁罗红斌在发布会上表明：3万转电机不只完成了车速的大幅进步
，还能够大幅度下降电机分量，缩小电机体积，进步功率密度 ，从头界说巅峰功能，引领电驱总成进入 “3” 年代。

全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，全技能链自研自产。

为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，该芯片的电压等级高达1500V，是职业初次量产使用的 、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。

兆瓦闪充终端，补齐兆瓦充电生态的最终一环。

兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求 。比亚迪集团履行副总裁、轿车工程研究院院长廉玉波表明：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端体系，其最大输出才能能够到达1360kW ，未来将规划在全国各地建造4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外 
，比亚迪创始的“双枪充电”技能，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球创始的“智能升压”充电技能，全面兼容公共快充桩，让用户桩桩都能充
。

超级e渠道首搭汉L、唐L 正式敞开预售。

作为比亚迪超级e渠道的首搭车型
，汉L
、唐L已敞开预售 ，预售价格为：汉L EV 27-35万
、唐L EV 28-36万；汉L DM 、唐L DM同步敞开盲订 ，将首搭DM-p王者混动技能。划年代技能矩阵 ，赋能划年代旗舰 ，汉L
、唐L将于4月正式上市 。

此次，比亚迪发布超级e渠道 ，电动车中心三电再进化，打造全球最强专业纯电渠道
，从头界说电动出行，引领全球纯电技能的发展趋势 。